蝸輪行星減速機常見漏油滲油問題：
　　行星減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)發(fā)熱和漏油。為了進步效率，蝸輪行星減速機普通均采用有色金屬(如銅、鉛、鋅)做蝸輪，蝸桿則采用較硬的 鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生較多的 熱量(Heat)，使行星減速機各零件和密封之間熱收縮產(chǎn)生差別，從而在各配合面構(gòu)成間隙，光滑油液由于溫度的 升高變稀，易形成走漏。
　　蝸輪行星減速機常見發(fā)熱問題處理計劃：形成這種狀況的 緣由主要有四點，一是材質(zhì)的 搭配不合理；二是嚙合摩擦面外表的 質(zhì)量差；三是光滑油添加量的 選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和運用環(huán)境差。
　　關(guān)于蝸輪磨損。減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機的特點考慮選定。蝸輪普通采用錫青銅，配對的 蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0。8μm。行星減速機正常運轉(zhuǎn)時磨損很慢，某些行星減速機能夠運用10年以上。假如磨損速度較快，就要思索選型能否正確，能否超負荷運轉(zhuǎn)，以及蝸輪蝸桿的 材質(zhì)、裝配質(zhì)量或運用環(huán)境等緣由。
　　關(guān)于第一級齒輪行星減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)磨損：傳動小斜齒輪磨損。普通發(fā)作在立式裝置的 行星減速機上，主要與光滑油的 添加量和油種類有關(guān)。立式裝置時，很容易形成光滑油量缺乏，行星減速機中止運轉(zhuǎn)時，馬達和行星減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的 光滑維護。行星減速機啟動時，齒輪由于得不到有效光滑招致機械磨損以至損壞。
　　關(guān)于行星減速機蝸桿軸承(bearing)損壞。減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機的特點考慮選定。發(fā)作毛病時，即便減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)行星減速機內(nèi)的 齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)、損壞。這是由于行星減速機在運轉(zhuǎn)一段時間后，齒輪油溫度（temperature)升高又冷卻(cooling)后產(chǎn)生的 凝結(jié)（condensation）水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝親密相關(guān)。
　　蝸輪蝸桿行星減速機是一種構(gòu)造緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功用的 傳動機械。行星減速機是伺服減速機齒輪傳動裝置的重量，一般情況利懿機電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。其中中空軸式蝸輪行星減速機不只具有以上特性，而且裝置便當(dāng)、構(gòu)造合理，得到越來越普遍的 應(yīng)用。雙級蝸輪行星減速機是在蝸輪蝸桿行星減速機輸入端加裝一個斜齒輪行星減速機，構(gòu)成的 多級行星減速機可取得十分低的 輸出速度，比單級蝸輪行星減速機具有更高的 效率，而且振動小、噪聲及能耗低。